作者 | 兵法先生

来源 | 营销兵法（ID：lanhaiyingxiao)

新品营销向来是品牌竞逐的重要场域，除了较量硬核的产品力，也要比拼面向消费者的沟通力。尤其是对于汽车行业来说，如何在品牌表达中平衡好这两者的关系，更精准地触达并打动消费者，正成为新车上市制胜的关键。

在我们常规的认知中，一款重磅新车上的公示总离不开一位明星代言，一组广告大片，以及一场新车发布会等等标配元素。但随着近年来车企集体奔向AI智能领域，新车的成本与研发周期的压缩，促使汽车行业同质化愈发明显，这种常规曝光打法的效果正在逐渐减弱。所以，车企需要新的语言转译产品力，形成差异化的心智认知。

近期，魏牌在4月17日举行的魏牌V9X预售发布会之前，发布了三张海报作为预热。这些从产品向出发直指行业乱象的海报，不仅在媒体与用户的广泛讨论传播之中，展现出了魏牌V9X技术优势，更传递出了不做追随者，要做定义者，为中国豪华智能立旗的核心表达。在注意力愈发稀缺的当下，这种事件化的营销方式让新车不止被看见，也能营造消费者真实的认同与共情，进而承载起品牌的表达与价值。

真正的品牌心智，是存于消费者大脑中、能够区隔竞品的鲜明印记。它首先要解决两个问题：我是谁？我能带给消费者什么样的差异化的独特价值？在有了答案以后，品牌还需要通过能够打动消费者的语言来回答，让目标人群形成清晰的认知，这样才算占领了心智。而此次魏牌V9X预售发布会前的海报预热，就在于它将差异化的硬核产品力，融入了整个汽车行业的语境当中，通过对比带给用户鲜明的认知。

在车企集体追逐智能化的时代，消费者随时都在被新的技术名词轰炸，魏牌敏锐地发现，汽车的机械本质一度被喧嚣的创新概念所掩盖。抓住这一底层洞察，魏牌V9X在4月10日发布了第一张海报，抛出了这一被掩盖的事实——「动力」是安全豪华的前提。

在官方发布海报之后，魏牌CEO赵永坡还发布了一条在徐水工厂的实地测试视频，展示了魏牌V9X的2.0T超级Hi4系统在馈电状态下的动力表现。从零百加速、到满载情况下的60%坡道爬坡、稳定最高车速测试，魏牌V9X实车测试各项性能几乎都与满电状态无差异，打破了增程式一旦馈电往往就会原形毕露，出现动力不足的尴尬表现。能够在任何场景下都给人更多的驾驶信心，这才无愧于真正的AI豪华六座旗舰。

紧接着，魏牌V9X逐步深入，第二张海报的矛头指向了行业“伪AI智能体”的现象，继续戳破营销过度的问题——当下每个车企都在追逐AI的浪潮，而一个事实是绝大多数车企提出的“智能体”，目前仍停留在概念阶段，说简单的就是“大模型+语音助手”，用户体验和普通的人车交互没有本质区别。

中国汽车产业每一场时代更迭，从来靠得不是一个个让人眼花缭乱的概念，而是源自核心科技的创新。魏牌V9X突围的核心是原生AI智能体的新升级，其理念不再是将AI塞进车机，而是让车的绝大部分功能与感知的信息都能被AI所调用，从传统的机械式服务升级为主动式服务，实现从“智能车”到“AI智能体”的物种进化。

魏牌CEO赵永坡曾提出，一辆车，既要有聪明的大脑，灵敏的神经，还要有健全的手脚和肌肉（执行系统），才能决定用户的整体体验。这也是魏牌第三张海报的核心沟通点，它从整车的视角再次强调，AI时代的造车逻辑，不该是把各种AI技术、新概念杂糅在一起做“功能拼盘”；而是以全栈自研，构建汽车的极致科技、品质与安全。

整车软硬件之间的协同关系，本质上类似于人与人之间的信任关系：亲人沟通，不需要反复确认，一个眼神、一句话就能理解彼此；陌生人相互沟通，需要不断“对暗号”、反复确认，效率低且容易出错。同样的道理，整车各模块的协同，越“默契”越顺畅，越“陌生”沟通成本越高，潜在风险越大。魏牌V9X的整车安全品质和用户体验优势，正是基于全栈自研实现的原生协同——让车辆在紧急避险、连续操控、复杂路况下做到决策零割裂、响应零延迟、操控无虚位，可以给用户带来全场景安心出行体验。

从行业的层面来说，目前不少车企都在讲“全栈自研”，而实际大多都只是少部分核心零部件实现了自研，甚至还不是自产。魏牌V9X敢于发海报站出来，源于长城36年深厚造车积淀，不仅实现了座舱系统、动力、底盘、域控制器、三电的全链路自研、掌握核心软硬件底层算法，更做到了涵盖座椅、音响、投影大灯等整车150+种关键零部件的自主研发。从核心架构到零部件的深度自研能力，让魏牌V9X能在统一技术体系下实现整车协同运行。

从整体上来看，魏牌V9X这三张循序渐进的海报，把消费者需要花大力气才能理解的技术比拼，直接转译成为了魏牌V9X可以解决哪些行业待解决的问题。而问题，往往是消费者最容易直观感知到的东西。另外，消费者关注到的不止是新车的产品实力，也是一份挑选智能汽车的避坑指南，自然更能激发用户的讨论、自传播。

不难看出来，魏牌V9X营销模式创新的本源仍是消费者洞察。

一方面，中国消费者的消费观念越来越理性，不再盲目追逐新的概念。麦肯锡《新常态下的中国消费》报告中指出，中国消费者的决策逻辑正经历从“预期驱动”到“价值锚定”的根本性转变，他们更愿意在预算范围内为真实的价值买单，而非单纯依靠感性预期做出选择。

在汽车行业，消费者苦营销概念满天飞的现象久矣。魏牌V9X打造这波海报预热，剥开了现在多数“伪AI智能体”的外衣，它们就像当年的L4，发布会很科幻，落地却很现实，用户所体验到的效果大打折扣。所以，它瞄准了用户需求的本质，从“一辆好汽车”的前提出发一层层拆解魏牌V9X硬核产品力。

魏牌V9X的竞争优势，从来都不是单点的优势，而是全体系的竞争优势。全栈自研意味着长城不仅拥有技术能力，更拥有技术定义权，通过归元S平台的原子化能力，让车辆拥有无限进化可能，这才是把用户价值放在首位的“长期主义”。

另一方面，媒介环境的变化，也迫使车企们改变营销策略。成长于互联网时代的年轻一代消费者，他们的注意力触点繁杂而多变，品牌营销已不可逆地进入碎片化的传播时代，车企的声音再难像过去那样自上而下达到所有人，并引爆用户的心智了。

而魏牌V9X这场事件营销的思路，正是顺应“以用户影响用户，靠口碑传播口碑”的新趋势。当纷繁复杂的技术参数，转变成了消费者能够直接感知的问题，一方面魏牌V9X解决问题的能力让其技术优势直接体现出来；另一方面，这种内容形式也更容易引发用户关注、形成讨论、产生分享，从而形成对品牌产品技术实力的深刻认知。

写在最后：

一次品牌上新，也是品牌与消费者一次深度沟通的机会。从这个层面来说，如果汽车品牌在营销中只重视去突出新车的技术领先性就狭隘了。我们看到了长城似乎想用魏牌V9X证明一件事：中国的豪华车，不是只能卷价格。在深刻的行业与用户洞察之下，魏牌V9X全栈自研的技术底蕴、始终坚守汽车机械素质的战略定力，与为中国豪华智能立旗的决心和信心，无不展现出了跳出“跟随”的思维，这也是它能够感染消费者、积淀品牌资产的重要原因。

4月17日，归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会即将启幕，我们也将正式见到这款承载着长城无数心血、立信于未然的豪华旗舰。