在越来越多的品牌将跨界联名作为一种新式营销宣传手段的今天，早已立于茶饮界塔尖的喜茶更是玩的不亦乐乎，其推出联名款的频率甚至比产品上新还要高。

从可爱多冰激凌到多芬沐浴露，从爱彼迎民宿到五菱汽车，喜茶完美体现“万物皆可联名”的同时，也被冠以茶饮界“交际花”的称号。

但也正应了“常在河边走，哪有不湿鞋”这句话，疯狂联名的喜茶，最近终于“翻车”了……

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喜茶 X 阿迪达斯

联名跑鞋遭疯狂吐槽

在这一次的联名活动里，喜茶以自家人气饮料「多肉葡萄」为灵感，联合 Adidas Originals ZX 7000 跑鞋推出了一款运动鞋，鞋子整体采用紫色的配色呼应产品多肉葡萄，底处的白色“奶盖”与半透明材料也回扣了主题。

按照官方说法，这次合作“是一次对千禧年专属特色Y2K潮流文化的融合，是一个跨世纪时期对高科技的幻想”。

虽然合作双方对于这次的联名款产品十分重视，喜茶甚至还直接将这双运动鞋和多肉葡萄饮品一起放在货架上展示，但相比起海报的高大上，产品实物照片却并不被网友们所接受，“翻车”更是翻的彻底。

有网友对这鞋款表示迷惑：

这是给喜茶员工穿的吧，谁愿意穿个喜茶的logo在鞋子上；

丑这个字，我只说一次；

恕我直言，除去logo就是儿童批发市场的童鞋的感觉；

有中老年鞋款内味儿了；

这不是足力健吗；

还有的网友表示已经无法直视多肉葡萄了：

从此感觉喜茶都有一股脚臭味了；

丑爆了，一个茶饮品牌为什么要和鞋子联名~臭臭的；

不会买，甚至感觉喜茶在我心中的形象直接崩塌了；

喝的东西搞个鞋子是几个意思，以后让我如何面对喜茶啊；

虽然每个人的审美喜好都不尽相同，但无论是从网友们出奇一致的吐槽来看，还是从个人审美的角度来说，喜茶和阿迪达斯这一次的联名系列真的是一言难尽，妥妥的“双输”！

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自带流量的喜茶

为何如此热衷于联名

这一次和阿迪达斯合作，其实已经不是喜茶在联名路上的第一次“翻车”！

早在2019年，喜茶与杜蕾斯推出“#419不眠夜#”合作，双方文案因为不当的暗示性语言而遭到网友口诛笔伐，最后不得不公开道歉。

正所谓“被吐槽总好过没有水花”，作为新茶饮行业中的翘楚，虽然喜茶早已名声在外，但就像可口可乐即便是全球最大的饮料公司，每年仍然会砸下重金做广告那样，不做广告的喜茶之所以如此热衷于联名，最主要还是想通过联名的方式继续在社交媒体和消费者心中保持品牌热度和话题度。

据不完全统计，喜茶自2017年创立以来，已经联动了54个不同的品牌，超过对手乐乐茶的32次、奈雪の茶的22次。仅2020年上半年，就已经联名了14个品牌，大有创造新高的趋势。

在这一系列疯狂联名的背后，凸显的其实正是喜茶的焦虑：

尽管喜茶已经在众多一二线城市站稳了脚跟，但面对着越来越以“农村包围城市”的策略的新品牌的冲击，即便是喜茶也会感受到威胁，这也是为什么喜茶和奈雪都会先后推出自己的子品牌的原因；

更为关键的是，年轻一代作为新茶饮的主力消费人群，在越来越多的品牌稳扎稳打抢占市场，同质化产品越来越多的今天，品牌忠诚度在追求新鲜的年轻消费者来说更像是无稽之谈；

所以，当喜茶面临着产品上新速度不快这一难题时，只有通过其他方式来持续撩拨消费者的关注，继续保持自己在社交媒体上的话题和热度，而既可以减少营销成本，扩大品牌影响力，又可以增加营收的联名营销，自然也是喜茶乐于去做的。

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喜茶“翻车”

给我们带来哪些启示

其实喜茶在最开始做联名的时候，并没有现在这样激进！

可随着喜茶的愈发壮大和竞争对手的虎视眈眈，喜茶的触手已经横跨到文具、运动鞋、汽车等领域，跨行业联名难度高，创意跟不上速度，于是就会出现一些不那么讨喜的联名款，这些既不叫好又不叫座的联名已经影响到了喜茶这个品牌的口碑，如果不进行适当的调整，必定会影响到正业。

所以我们看到评论当中，并不是说喜茶有多low或者阿迪达斯有多low，而是喜茶联名阿迪达斯这双鞋low，因为不论从运动鞋爱好者视角来看还是从饮品爱好者来看，都觉得味儿不对。

专业度是跨界联名的核心，脱离专业度的联名都是笑话；不仅喜茶需要自省，各大跟风的品牌也要开始警醒。